И это тоже История ...
- Автор темы NEсерьёзнаЯ
- Дата начала
Да какая разница? Берия подвёргся такому же очернению, как м Сталин. Верить перестроечным идеологам и историкам нельзя.
С источниками тоже неважно обстоит, огромное количество источников фальсифицировано или переврано:
О фактах хищений секретных архивных документов в период ельцинщины П.А. Судоплатов писал:
«После неудавшейся попытки переворота в августе 1991 года происходило практически неконтролируемое расхищение секретных архивов Компартии с целью использования и продажи их для фильмов, научно-исследовательских разработок и документальной литературы…».
Многие из этих документов, по оценке видевших их в подлиннике, фальсифицировались в нужном для либералов ненавистников своей истории идеологическом направлении. ©
Из всего этого следует, что в СССР не было преемственности власти, Берия собирался проводить свою как внутреннюю и внешнюю политику.
Да и вы их вряд ли читали, мой друг)
Мне на этом сайте понравился раздел "мифы истории СССР", там шикарно анализируется ярлык, навешиваемый на СССР, как тоталитарного государства. Почитайте, там долго, но любопытно)
Ну собирался, и что? Вот нарисовался Хрущёв, и так провёл, что мама не горюй.
И с чего ей быть, преемственности? Это же не феодализм и монархия.
Вами сейчас о своей "преемственности" думать нужно, а то антисоветская и западная пропаганда работает не просто против СССР, а против населения и как следствие против современной России.
Украина десоветизировалась, а сейчас и Казахстан. Смотрите какая прелесть.
Думаете, по итогу врагами будут большевики? Фиг там, врагами стали русские.
Хрущев с Маленковым повели закономерную после сталинизма политику, начав решать насущные проблемы, кстати от «строек века» отказался Берия.
Во всех развитых странах существует преемственность власти, и в том же коммунистическом Китае, ни кому в голову не приходит отказываться от выбранного в 80-х экономического пути развития.
Для начала следует подумать о своей культуре, о том какие разрушительные «идеи» навязывает гражданам своё же телевидение, радует то что об этом наконец-то стали говорить.
Девальвации не будет. Это я заявляю твёрдо и чётко. И не просто это я придумываю или фантазирую или я не хотел бы, это всё просчитано. Это каждые сутки проводится работа и контроль © Борис Ельцин 14 августа 1998 года.
17 августа 1998 года Правительство России и Центральный банк объявили о техническом дефолте по основным видам государственных ценных бумаг и переходе к плавающему курсу рубля.
17 августа 1998 года Правительство России и Центральный банк объявили о техническом дефолте по основным видам государственных ценных бумаг и переходе к плавающему курсу рубля.
Законодатель королевского этикета...
Гагарину на приёме у королевы Великобритании подали чай с лимоном. Выпив чай, он достал ложечкой лимон и съел его.
Окружение было в шоке. Этот поступок никак не вписывался в протокол. Но королева невозмутимо достала свой лимон и тоже съела. Весь двор сделал то же самое.
Инцидент стал прецедентом: теперь при королевском дворе можно съесть лимон, вынув его из чая. Аналитики не будет.
Гагарину на приёме у королевы Великобритании подали чай с лимоном. Выпив чай, он достал ложечкой лимон и съел его.
Окружение было в шоке. Этот поступок никак не вписывался в протокол. Но королева невозмутимо достала свой лимон и тоже съела. Весь двор сделал то же самое.
Инцидент стал прецедентом: теперь при королевском дворе можно съесть лимон, вынув его из чая. Аналитики не будет.
Белофинны расстреливают краснофиннов. 1918 год
Десятилетняя Казимира Мика оплакивает свою сестру, убитую огнем из пулемета с немецкого самолета недалеко от Варшавы, Польша, сентябрь, 1939 год.
Подбитые средние танки МЗ "Ли", 193-й отдельный танковый полк, Центральный фронт, битва на Курской дуге, июль 1943 года. М3 - американский средний танк периода Второй мировой войны. Был назван в честь военачальника периода Гражданской войны в США - генерала Р. Э. Ли.
Американские военнослужащие осматривают немецкий эшелон с ракетами "Фау-2", захваченный в районе города Бромскирхен; конец марта 1945-го года
Звено Ил-2М над Берлином в 1945 году.
Звено Ил-2М над Берлином в 1945 году.
Депутат ГД РФ, правозащитник Сергей Ковалев, добровольно ставший заложником вместо захваченных детей и женщин, сидит в автобусе среди террористов Басаева во время теракта в Буденновске. Россия. 19 июня 1995 года.
Victor
05:10
В Будденовске все страшно самопиарились, прям стыдно за них было. Подыгрывали чеченцам. Были уверены по незнанию и неопытности, что их широко распиаренным тушкам ничего не угрожает.
Все автобусы были заминированы, и оборудованы баллонами со снотворным газом. Планировался захват спящих террористов. Ну, а там как получится. Террористов никто не собирался отпускать.
Но из-за количества "именитых" пассажиров, вызвавшихся в "заложники", Черномырдин "добро" на операцию по обезвреживанию террористов не дал, и их беспрепятственно отпустили в Чечню.
Журналистов в тех автобусах почти не было, все понимали, что штурм более чем возможен. А значит, и жертвы. Поехали профессиональные стрингеры. Торги с западниками, которым кровь из носу были нужны душераздирающие снимки захваченных террористами несчастных заложников (а в основном - заложниц), проходили в полный голос прямо у дверей автобусов. Корреспондент "Рейтерса" сам ехать не хотел, привычно хотел послать вместо себя стрингера, но платить хотел только за опубликованные. И по обычному тарифу - по 25 фунтов за карточку. Торговались прямо рядом со мной, поэтому я все слышал. Но также торговались и другие, все западники. Лично из них не поехал никто.
Стрингер послал его в жопу. "За такие деньги, езжай сам!". Потребовал 5 тысяч фунтов за всю съемку на условиях эксклюзива. Автобусы должны были вот-вот отъехать, жлобствующему западнику торговаться было некогда. О том, чтобы поехать лично, речь вообще не шла - слишком опасно, при штурме пули не выбирают, маститый неприкосновенный это "западник", или просто обычная тушка из местных. Согласился.
Примерно за пять тысяч поехали и другие стрингеры. Надо четко понимать - ехали на почти верную смерть, потому что в неизбежности штурма никто из журналистов-"военников" не сомневались. И в трагических последствиях оного - тоже.
Хорошо, что Черномырдин проявил малодушие. Людей спас, бывает. Трусость политиков иногда бывает полезной.
Victor
В Будденовске все страшно самопиарились, прям стыдно за них было. Подыгрывали чеченцам. Были уверены по незнанию и неопытности, что их широко распиаренным тушкам ничего не угрожает.
Все автобусы были заминированы, и оборудованы баллонами со снотворным газом. Планировался захват спящих террористов. Ну, а там как получится. Террористов никто не собирался отпускать.
Но из-за количества "именитых" пассажиров, вызвавшихся в "заложники", Черномырдин "добро" на операцию по обезвреживанию террористов не дал, и их беспрепятственно отпустили в Чечню.
Журналистов в тех автобусах почти не было, все понимали, что штурм более чем возможен. А значит, и жертвы. Поехали профессиональные стрингеры. Торги с западниками, которым кровь из носу были нужны душераздирающие снимки захваченных террористами несчастных заложников (а в основном - заложниц), проходили в полный голос прямо у дверей автобусов. Корреспондент "Рейтерса" сам ехать не хотел, привычно хотел послать вместо себя стрингера, но платить хотел только за опубликованные. И по обычному тарифу - по 25 фунтов за карточку. Торговались прямо рядом со мной, поэтому я все слышал. Но также торговались и другие, все западники. Лично из них не поехал никто.
Стрингер послал его в жопу. "За такие деньги, езжай сам!". Потребовал 5 тысяч фунтов за всю съемку на условиях эксклюзива. Автобусы должны были вот-вот отъехать, жлобствующему западнику торговаться было некогда. О том, чтобы поехать лично, речь вообще не шла - слишком опасно, при штурме пули не выбирают, маститый неприкосновенный это "западник", или просто обычная тушка из местных. Согласился.
Примерно за пять тысяч поехали и другие стрингеры. Надо четко понимать - ехали на почти верную смерть, потому что в неизбежности штурма никто из журналистов-"военников" не сомневались. И в трагических последствиях оного - тоже.
Хорошо, что Черномырдин проявил малодушие. Людей спас, бывает. Трусость политиков иногда бывает полезной.
-
Все сообщения в теме
- Модератор
- #919
-
Все сообщения в теме
- Модератор
- #920
Битва 1951 года: самый секретный воздушный бой Ивана Кожедуба
День 19 апреля 1951 года вошел в военную историю США как «черный вторник». Тогда в корейских небесах американские ВВС постигла настоящая катастрофа. Буквально за 10 минут было потеряно 14 самолетов, а еще примерно столько же, едва дотянув до аэродромов, так больше и не поднялось в воздух. Очевидцы вспоминают, что небо было буквально белым от парашютов американских летчиков, покидавших подбитые машины. Казалось бы, произошло невероятное: самолеты Ким Ир Сена смогли сокрушить непобедимую воздушную армаду.
Однако позже выяснилось, что за корейскими опознавательными знаками и китайской формой скрывались советские асы, которые пришли на выручку народу Северной Кореи. И не последнюю роль в этом сражении сыграл один из самых результативных летчиков Второй Мировой войны Иван Кожедуб.
Кожедуб-Крылов
С самого начала войны на Корейском полуострове доминирование американцев в небе было неоспоримым. Старые поршневые самолеты северокорейских ВВС казались устаревшим хламом по сравнению с F-15 и B-29. Американские бомбардировщики под прикрытием истребителей играючи уничтожали инфраструктуру противника. Однако уже через несколько месяцев Ким Ир Сен сумел договориться со Сталиным, и в корейском небе стали все чаще появляться реактивные МиГ-15, которые на тот период представляли последнее слово военной техники. Но поскольку сами корейцы не могли эффективно управлять столь сложной техникой, вместе с самолетами на помощь братскому корейскому народу прибыли и советские летчики.
По распоряжению Сталина в Корею был отправлен и Иван Кожедуб, на тот момент уже трижды Герой Советского Союза. К 1950 году Кожедуб уже был признанным асом, на счету которого было 62 сбитых самолета противника. Счет воздушным победам был открыт в время сражений на Курской дуге, когда летчик сбил первый немецкий самолет, бомбардировщик Юнкерс Ю-87. С тех пор удача никогда не покидала Кожедуба: он ни разу не был сбит, и даже если самолет получал повреждения, советский ас всегда возвращался на аэродром.
Любопытно, что еще во время Второй Мировой войны Кожедуб имел дело с американцами. В своей автобиографии летчик пишет, что в 1945 году сбил два американских самолета, которые атаковали его, ошибочно приняв за немецкого летчика. Поэтому, перебирая кандидатов для руководства ответственной миссией в Корее, Сталин остановился именно на Кожедубе. Однако вся операция проводилась в строжайшей секретности, ведь Северная Корея была признана ООН агрессором. Поэтому если бы кто-то из советских летчиков попал в плен, разгорелся бы невиданный мировой скандал. Поэтому Кожедубу не только присвоили фамилию Крылов, но и строжайше запретили лично подниматься в воздух.
«Черный вторник»
Отправка в Корею для Кожедуба стала полнейшей неожиданностью. Однополчанин аса А. Щербаков в своей книге «Летчики, самолеты, испытания» приводит весьма интересный эпизод. В 1950 году Кожедуб отдыхал со своей женой в Кисловодске. Внезапно среди ночи раздался стук в дверь. На пороге оказался офицер МГБ, который без лишних объяснений потребовал летчика следовать за ним в машину. По дороге Кожедуб мысленно перебирал все свои последние слова и действия, теряясь в догадках, чем он обязан внезапной опале. Однако вместо тюрьмы летчика привезли в здание горкома. Там состоялся телефонный разговор с Василием Сталиным, командиром авиации Московского военного округа. После этого Кожедуб был немедленно доставлен в Москву, а затем — на спецоперацию в Корею.
Как уже было сказано, сам Кожедуб официально в боях не участвовал, а выполнял роль инструктора. И все же советский ас не мог усидеть на земле. Во время каждого значимого боя он поднимал в воздух свой МиГ, превращенный в командный пункт, и лично наблюдал за ходом сражения. Однако, по воспоминаниям некоторых участников событий, иногда Кожедуб все-таки вступал в воздушные бои. Ведь даже свою автобиографию летчик назвал «Ищущий боя», что многое говорит о характере советского аса.
Доподлинно неизвестно, участвовал ли Кожедуб в событиях «черного вторника». Скорее всего нет, ведь это был первое крупное сражение Корейской войны. Поэтому было резонно соблюдать осторожность и, помня личный приказ Сталина, в бой не соваться. И все же именно подготовленные Кожедубом летчики тогда смогли раз и навсегда поставить точку в доминировании ВВС США.
12 апреля 1951 года, около 20 бомбардировщиков B-29 Superfortress, которые прикрывали более сотни истребителей, отправились на боевой вылет. Их задачей было уничтожить стратегически важный мост через реку Ялуцзян. Эта река — естественная граница между Северной Кореей и Китаем, откуда союзники поставляли Ким Ир Сену все необходимое для ведения войны.
Потеря столь важного объекта могла серьезно ухудшить положение корейцев. Поэтому для перехвата бомбардировщиков Кожедуб поднял около 50 МиГов, который устроили американским летчикам форменный ад. Операция американцев завершилась полным провалом: более ста летчиков попали в плен, а практически каждый экипаж вернулся с убитыми и ранеными. Именно после этого случая за южным берегом реки Ялуцзян закрепилось известное на весь мир название «Аллея МиГов».
Игорь Кончаковский
https://russian7.ru/post/bitva-1951-goda-samyy-sekretnyy-vozdushny/
P.S.
Tio Marcos ©
Ещё при Брежневе у нас в посёлке один ветеран рассказывал, как в Великую Отечественную выполнял особое задание командования в авиаполку на территории Китая. Полк якобы состоял из белогвардейцев: поручики, штабс-капитаны, золотые погоны. Ну съехала у дедушки кукуха, думали мы, перепутал войны. Бывает...
А в начале 2000-х годов истёк срок секретности. Кажется, в газете "Московские новости" была публикация про Алтайскую Добровольческую армию. Базировалась она в Западном Китае, формально к РККА не относилась, хотя снабжалась из СССР. Для пущей незаметности личный состав носил форму и воинские звания царского образца, командовал парадом (маскарадом) царский же генерал Папенхейм, но от начальника штаба и ниже все его подчиненные были краскомы и красноармейцы. C 1932 по 1948 гг "алтайцы" исправно поддерживали живой силой, танками и авиацией то освободительные движения, то правительственные войска в Синцзяне, Кашгаре и где ещё поблизости. "Гремя огнём, сверкая блеском стали."
Ойратскую народную республику, она же Тува, в итоге присоединили. Синцзян с Кашгаром как-то не вышло.
К чему я всё это рассказываю... Выдвигаю версию: на Корейской войне тов. Кожедуб имел "легенду" и документы на случай плена: Крылов, из Харбина, белогвардеец.
День 19 апреля 1951 года вошел в военную историю США как «черный вторник». Тогда в корейских небесах американские ВВС постигла настоящая катастрофа. Буквально за 10 минут было потеряно 14 самолетов, а еще примерно столько же, едва дотянув до аэродромов, так больше и не поднялось в воздух. Очевидцы вспоминают, что небо было буквально белым от парашютов американских летчиков, покидавших подбитые машины. Казалось бы, произошло невероятное: самолеты Ким Ир Сена смогли сокрушить непобедимую воздушную армаду.
Однако позже выяснилось, что за корейскими опознавательными знаками и китайской формой скрывались советские асы, которые пришли на выручку народу Северной Кореи. И не последнюю роль в этом сражении сыграл один из самых результативных летчиков Второй Мировой войны Иван Кожедуб.
Кожедуб-Крылов
С самого начала войны на Корейском полуострове доминирование американцев в небе было неоспоримым. Старые поршневые самолеты северокорейских ВВС казались устаревшим хламом по сравнению с F-15 и B-29. Американские бомбардировщики под прикрытием истребителей играючи уничтожали инфраструктуру противника. Однако уже через несколько месяцев Ким Ир Сен сумел договориться со Сталиным, и в корейском небе стали все чаще появляться реактивные МиГ-15, которые на тот период представляли последнее слово военной техники. Но поскольку сами корейцы не могли эффективно управлять столь сложной техникой, вместе с самолетами на помощь братскому корейскому народу прибыли и советские летчики.
По распоряжению Сталина в Корею был отправлен и Иван Кожедуб, на тот момент уже трижды Герой Советского Союза. К 1950 году Кожедуб уже был признанным асом, на счету которого было 62 сбитых самолета противника. Счет воздушным победам был открыт в время сражений на Курской дуге, когда летчик сбил первый немецкий самолет, бомбардировщик Юнкерс Ю-87. С тех пор удача никогда не покидала Кожедуба: он ни разу не был сбит, и даже если самолет получал повреждения, советский ас всегда возвращался на аэродром.
Любопытно, что еще во время Второй Мировой войны Кожедуб имел дело с американцами. В своей автобиографии летчик пишет, что в 1945 году сбил два американских самолета, которые атаковали его, ошибочно приняв за немецкого летчика. Поэтому, перебирая кандидатов для руководства ответственной миссией в Корее, Сталин остановился именно на Кожедубе. Однако вся операция проводилась в строжайшей секретности, ведь Северная Корея была признана ООН агрессором. Поэтому если бы кто-то из советских летчиков попал в плен, разгорелся бы невиданный мировой скандал. Поэтому Кожедубу не только присвоили фамилию Крылов, но и строжайше запретили лично подниматься в воздух.
«Черный вторник»
Отправка в Корею для Кожедуба стала полнейшей неожиданностью. Однополчанин аса А. Щербаков в своей книге «Летчики, самолеты, испытания» приводит весьма интересный эпизод. В 1950 году Кожедуб отдыхал со своей женой в Кисловодске. Внезапно среди ночи раздался стук в дверь. На пороге оказался офицер МГБ, который без лишних объяснений потребовал летчика следовать за ним в машину. По дороге Кожедуб мысленно перебирал все свои последние слова и действия, теряясь в догадках, чем он обязан внезапной опале. Однако вместо тюрьмы летчика привезли в здание горкома. Там состоялся телефонный разговор с Василием Сталиным, командиром авиации Московского военного округа. После этого Кожедуб был немедленно доставлен в Москву, а затем — на спецоперацию в Корею.
Как уже было сказано, сам Кожедуб официально в боях не участвовал, а выполнял роль инструктора. И все же советский ас не мог усидеть на земле. Во время каждого значимого боя он поднимал в воздух свой МиГ, превращенный в командный пункт, и лично наблюдал за ходом сражения. Однако, по воспоминаниям некоторых участников событий, иногда Кожедуб все-таки вступал в воздушные бои. Ведь даже свою автобиографию летчик назвал «Ищущий боя», что многое говорит о характере советского аса.
Доподлинно неизвестно, участвовал ли Кожедуб в событиях «черного вторника». Скорее всего нет, ведь это был первое крупное сражение Корейской войны. Поэтому было резонно соблюдать осторожность и, помня личный приказ Сталина, в бой не соваться. И все же именно подготовленные Кожедубом летчики тогда смогли раз и навсегда поставить точку в доминировании ВВС США.
12 апреля 1951 года, около 20 бомбардировщиков B-29 Superfortress, которые прикрывали более сотни истребителей, отправились на боевой вылет. Их задачей было уничтожить стратегически важный мост через реку Ялуцзян. Эта река — естественная граница между Северной Кореей и Китаем, откуда союзники поставляли Ким Ир Сену все необходимое для ведения войны.
Потеря столь важного объекта могла серьезно ухудшить положение корейцев. Поэтому для перехвата бомбардировщиков Кожедуб поднял около 50 МиГов, который устроили американским летчикам форменный ад. Операция американцев завершилась полным провалом: более ста летчиков попали в плен, а практически каждый экипаж вернулся с убитыми и ранеными. Именно после этого случая за южным берегом реки Ялуцзян закрепилось известное на весь мир название «Аллея МиГов».
Игорь Кончаковский
https://russian7.ru/post/bitva-1951-goda-samyy-sekretnyy-vozdushny/
P.S.
Tio Marcos ©
Ещё при Брежневе у нас в посёлке один ветеран рассказывал, как в Великую Отечественную выполнял особое задание командования в авиаполку на территории Китая. Полк якобы состоял из белогвардейцев: поручики, штабс-капитаны, золотые погоны. Ну съехала у дедушки кукуха, думали мы, перепутал войны. Бывает...
А в начале 2000-х годов истёк срок секретности. Кажется, в газете "Московские новости" была публикация про Алтайскую Добровольческую армию. Базировалась она в Западном Китае, формально к РККА не относилась, хотя снабжалась из СССР. Для пущей незаметности личный состав носил форму и воинские звания царского образца, командовал парадом (маскарадом) царский же генерал Папенхейм, но от начальника штаба и ниже все его подчиненные были краскомы и красноармейцы. C 1932 по 1948 гг "алтайцы" исправно поддерживали живой силой, танками и авиацией то освободительные движения, то правительственные войска в Синцзяне, Кашгаре и где ещё поблизости. "Гремя огнём, сверкая блеском стали."
Ойратскую народную республику, она же Тува, в итоге присоединили. Синцзян с Кашгаром как-то не вышло.
К чему я всё это рассказываю... Выдвигаю версию: на Корейской войне тов. Кожедуб имел "легенду" и документы на случай плена: Крылов, из Харбина, белогвардеец.
Создайте учетную запись или войдите в систему, чтобы комментировать
Вы должны быть участником, чтобы видеть весь контент и оставлять комментарии
Создать аккаунт
Создайте учетную запись в нашем сообществе. Это просто!
Авторизоваться
У вас уже есть учетная запись? Войдите в систему здесь.