Ваша истерика мне понятна.
СССР, что помним, о чем скучаем, что ругаем?
- Автор темы Talamasca
- Дата начала
тогда да...Ну вот за место на парковке думаю войн не было, одна машина на подъезд, тогда наверное и была::
счас ситуация в етом плане изменилась...
а вот шум и войны с соседями по другим причинам были...
определиться надо было еще вчера...
засрать экологию, как в Китае или таки беречь, как в некоторых странах?..
Вы только наглядную агитацию воспринимаете, тексты,увы,к вам в голову не заходят)Ваша истерика мне понятна.
Хоть один завод назови, который был мега при социализме.
во Владимире мотороллеры грузовые "муровей" делали. Достать его не возможно было, но на нем все ездили и у всех он был (кто в сельской местности).
Список построенных при Сталине промышленных предприятий.Итог советской промышленной революции был ошеломляющим!
Всего за две пятилетки в стране построили более 5 000 крупных объектов, среди них около трехсот таких гигантов, как Днепрогэс, Уралмаш, Азовсталь, Запорожсталь и Криворожсталь, ХТЗ и СТЗ, Турксиб, Московский метрополитен. Показатели роста промышленного производства (не в фиктивном ВВП, а в реальных тоннах и единицах) удваивались каждые четыре года.
За десять лет была создана полная база собственного производства: от выплавки металла до выпуска станков и машин. В 1939 году СССР стал четвертой страной мира, способной самостоятельно производить любую продукцию любой сложности. И если первые заводы начинали строить лопатами да тачками, то через несколько лет на стройплощадках уже рычали советские бульдозеры и экскаваторы.
В ранние годы Советской власти в стране действительно царила атмосфера уныния и безысходности – Первая Мировая ,Троцкиский без предел,разрушенная (в большей части)Российская промышленность,голод,безработица,интервенции западных держав.
Однако это был до сталинский СССР, и так продолжалось недолго.
Уже в 1927 году троцкистская оппозиция была разгромлена, а спустя пару лет и изгнана — и бесконечные политические дискуссии во власти прекратились. Но советское правительство не стало расслабляться в атмосфере безмятежной «стабильности». Оно приняло грандиозный план развития советской экономики. И вместо того, чтобы тратить бюджетные средства на строительство резиденций с золотыми унитазами, оно вложило их, все до копейки, в индустриализацию страны.
Один из построенных крупных промышленных комплексов.1938 г.
И так.Приведем список только десятой части самых крупных предприятий из построенного под руководством Сталина.
Можете ради интереса,забить в гугл название и проверить,существует ли предприятие до сих пор и если существует,то кто теперь хозяин.
Источник : http://istmat.info/node/9384
Вв способны понимать смысл заданного вопроса?))... мне не нужен список, назовите советский завод продукция которого была востребована на международном рынке, будучи конкурентно недосягаемой.
а вы способны усвоить смысл термина "международное разделение труда"?
или сообразить, что политика управляет экономикой?
или почему в настоящий момент Германия уже далеко не "локомотив экономики"?
и почему сейчас США требует от Китая прекратить производство электрокаров, котому что их собственные не выдерживают конкуренции?
Кто бы во времена холодной войны позволил выпустить на международный рынок продукцию советского производства?
«Вы получите гораздо больше за ваши деньги, купив четырехдверный седан «Москвич»!» – обещала реклама советского автомобиля «Москвич 408», размещенная в британском журнале «Автомобиль» в июле 1968 года.
Реклама автомобиля «Москвич» в британском автомобильном журнале.
Да, несмотря на натянутые отношения и Холодную войну, СССР активно торговал с Западом. Помимо автопрома, еще одной удачей советского экспорта стала фототехника. Фотоаппарат «Зенит» пользовался успехом в Великобритании, США, Франции и других странах Европы (под брендами Cosmorex, Kalimar, Spiraflex, Phokina).
Второй важной статьей экспорта были машины, оборудование и транспортные средства. В 1986 году их доля в экспорте достигала 15%.
К примеру, легковой автомобиль «Москвич» завода «МЗМА» (позднее «АЗЛК») стал известен в Европе после успешного участия в международных ралли в конце 1960х. Его покупали Франция и Великобритания. «Москвичи» также собирали на предприятиях в Болгарии (под маркой Rila) и в Бельгии (под маркой Scaldia).
Модель вылезает из багажника «Москвича» на автосалоне. Evening Standard /Getty Images
Пик продаж советского транспорта и техники пришелся на 1980е годы. В 1986 году на экспорт были поставлены 306 тысяч легковых автомобилей и 38 тысяч грузовых, 39 тысяч тракторов и 2 919 автобусов.
Также активно поставлялась военная техника - с 1971 года вплоть до распада СССР на экспорт ушло несколько десятков тысяч единиц военной техники (танки, самолеты, вертолеты и т.д.).
СССР поставлял на Запад советское энергетическое оборудование для тепло- и гидростанций, атомные реакторы, а также продавал лицензии на производство турбин и генераторов, проекты электростанций.
Реклама автомобиля «Москвич» в британском автомобильном журнале.
Да, несмотря на натянутые отношения и Холодную войну, СССР активно торговал с Западом. Помимо автопрома, еще одной удачей советского экспорта стала фототехника. Фотоаппарат «Зенит» пользовался успехом в Великобритании, США, Франции и других странах Европы (под брендами Cosmorex, Kalimar, Spiraflex, Phokina).
Второй важной статьей экспорта были машины, оборудование и транспортные средства. В 1986 году их доля в экспорте достигала 15%.
К примеру, легковой автомобиль «Москвич» завода «МЗМА» (позднее «АЗЛК») стал известен в Европе после успешного участия в международных ралли в конце 1960х. Его покупали Франция и Великобритания. «Москвичи» также собирали на предприятиях в Болгарии (под маркой Rila) и в Бельгии (под маркой Scaldia).
Модель вылезает из багажника «Москвича» на автосалоне. Evening Standard /Getty Images
Пик продаж советского транспорта и техники пришелся на 1980е годы. В 1986 году на экспорт были поставлены 306 тысяч легковых автомобилей и 38 тысяч грузовых, 39 тысяч тракторов и 2 919 автобусов.
Также активно поставлялась военная техника - с 1971 года вплоть до распада СССР на экспорт ушло несколько десятков тысяч единиц военной техники (танки, самолеты, вертолеты и т.д.).
СССР поставлял на Запад советское энергетическое оборудование для тепло- и гидростанций, атомные реакторы, а также продавал лицензии на производство турбин и генераторов, проекты электростанций.
-
Все сообщения в теме
- Модератор
- #2,591
Война, милок, вот несравнимые обстоятельства - причём как война прошедшая, так и наступающая, которая и требовала срочно строить заводы, а не жильё, детские сады и торговые центры
Ну ка напомните ка, что стало с АЗЛКа после распада СССР, как долго он просуществовал?
-
Все сообщения в теме
- Модератор
- #2,593
Целый ряд мощных объединений
-
Все сообщения в теме
- Модератор
- #2,594
Это только подтверждает нашу правоту
Блин, это тема об СССР, а не о том, что "стало".
вы способны понимать смысл темы?
Война то поди закончилась, за двадцать лет можно было людей переселить просто в нормальное жильё или нет.
У нас на районе снова настали популярны купки бейсболки с надписью СССР , второй день подряд вижу в них людей
Подтверждает то, что завод прекратил своё существование, по причине не конкурентоспособности, все дружно пересели на иномарки.
...-" имя сестра, имя"?)))
вы постили фотки 47 года.Война то поди закончилась, за двадцать лет можно было людей переселить просто в нормальное жильё или нет.
________________
ощущение того, что этот юзер -глубокий старец, впавший в летаргию если не в конце девятнадцатого века, то в начале двадцатого.
Проснулся недавно с абсолютно пустой, ничем не нагруженной памятью.
Книг не читал, про эволюцию ему религия не позволяет, история страны закончиласть в 1917 году.
Создайте учетную запись или войдите в систему, чтобы комментировать
Вы должны быть участником, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Создайте учетную запись в нашем сообществе. Это просто!
Авторизоваться
У вас уже есть учетная запись? Войдите в систему здесь.