Расскажи хоть пару слов как это, без берегов не страшно? Я один рад в Крыму нырнул, вдали от берега, мы на яхте минут 10 отплыли. Местная шутка включить двигатель и сказать что позже вас заберем. Пугаются Все, в том числе и я . Местные экскурсоводы так шутят над всеми. Честно мне понравилось , но хотелось бы на матрасе полежать , посмотреть в глубь воды , вода там чищеЯ купался в середине Средиземного моря, где и берегов-то не видно
В Крыму сейчас и люди с трудом выживаютКрым? Там ни одна акула не выживет...
я всё-таки хочу что о вроде Кипра посмотреть , тем более там яхт много , хочу той атмосферой подышать, посмотреть на роскошные суда
Так я же на корабле был. а не матрасе надувном
Есть лайфак - Северный Кипр или Фамагуста. Залетаешь через Турцию, шенген не нужен ;)В Крыму сейчас и люди с трудом выживают
А на надувном матрасе наверное прикольнее.))Так я же на корабле был. а не матрасе надувном
Тоже мне конюхова нашёлА на надувном матрасе наверное прикольнее.))
Бумажными моделями я интересовался где-то в подростковом возрасте, сейчас много различных моделей из пластика, хотя последний раз я занимался моделированием лет так… пятнадцать назад, когда сын еще был небольшой, собирали модель, а потом ее разукрашивали в защитный цвет.
Где-то читал, что разворот без переноса рея мог привести к оверкилю. Но это не на большом судне.
Скажем так, ветер менялся в море не часто, а перевести рей в друое положение, как мы убедились, тоже можно
Обычно у килевой яхты положительная устойчивость, Но те лодки, которые на видео, они немного иной конструкции. У них устойчивость при крене максимум градусов 35-40, не больше. Иначе начниет черпать воду бортом. При смене галса наиболее количество опрокидываний с поломками рангоута происходит на полных курсах при повороте фордевинд при сильном ветре. А иногда происходит так называемый брочинг, когда неумелые действия рулевого и/или матросов приводят к самопроизвольному повороту фордевинд с опрокидыванием и купанием экипажа за бортом. Как говорится: "яхта не виновата, это рулевой дурак". Тут неплохая подборка от первого лица:
Видео зашло! Парусный флот вообше штука сложная, не зря не сразу удостоверения дают.
Так и есть. Когда на рулевого второго класса сдавал, то шесть экзаменов плюс вождение. И везде строго и без поблажек. Рулевой несет уголовную ответственность за здоровье и жизнь каждого члена экипажа. Море не прощает шуток и легкомыслия.
Только пассажиром :(
Ну все равно, кто хоть раз ходил под парусом, на всю жизнь может морем заболеть )))
Я рассказывал, как 2019 году на Крузе и Седове побывал в Калининграде? Вот реально повезло!
Я только на двух подводных лодках побывал. Но внушает. А вот про парусники лови обзор моего друга, мы там вместе были, но у него аппарат фотографический поглавнее.
Создайте учетную запись или войдите в систему, чтобы комментировать
Вы должны быть участником, чтобы видеть весь контент и оставлять комментарии
Создать аккаунт
Создайте учетную запись в нашем сообществе. Это просто!
Авторизоваться
У вас уже есть учетная запись? Войдите в систему здесь.
