Про Россию - 5

[Malabarka]

Интрига умерла вчера во второй половине дня.

Выяснилось, что в данный момент нет никаких планов производить какие-либо кадровые перестановки в руководстве Генштаба. Соответствующее заявление сделал лично Владимир Путин во время сегодняшней встречи с командующими военных округов: «Что касается самого Генерального штаба и всей структуры, которая обеспечивает боевую работу, здесь никаких изменений нет и не планируется. Хочу, чтобы это было всем понятно».

 

[Mak]

То, что сейчас показывает Газпром далеко не факт, что совпадает с реальностью. Тот простой факт, что изрядная часть акций Газпрома принадлежит государству, не приходит на ум диванным аналитикам. Судить точно может тот, кто видит структуру доходов-расходов холдинга.

Там ещё проще - это такие хитрые бухгалтерские отчетности
Северный поток списали, получился убыток, тогда как прямо в самой новости размер прибыли указан

 

[Malabarka]

 

[Malabarka]

 

[Malabarka]

 

[Чех]

 

[Veta]

В Белгородской области открыли пункт временного размещения (ПВР) для жителей Харьковской области, чьи сёла недавно освободили российские войска. Об этом заявил глава региона Виталий Ганчев.
"На территории Белгородской области открыт пункт временного размещения", — написал Ганчев в телеграм-канале администрации Харьковской области, добавив, что всем будет оказана необходимая помощь.

 

[Veta]

Уход западных машиностроителей с отечественного рынка открыл широкие возможности для новых партнеров — и развязал руки локальным производителям. В частности, к концу года может появиться первый российский электромобиль — "Атом". Сейчас уже обкатывают первые прототипы.
Пока можно оценить лишь ходовые характеристики. "Атом" — заднеприводный, как спортивное авто или некоторые внедорожники. Водитель, привыкший к переднему приводу, сразу чувствует "тяжелый круп".
Кажется, что машина будет медленной и неповоротливой, но это не так. Легкое нажатие, и она мгновенно набирает скорость. Любителям давить педаль в пол придется менять привычки: восемь секунд — и автомобиль несется под сто километров.
Мул оказался маневренным и послушным. Кроме прочего, он умеет резко разворачиваться (радиус 4,9 метра) и ехать боком. Есть и системы безопасности — в частности, замедление на поворотах.
Именно безопасность в приоритете у инженеров. Так, предусмотрены системы помощи водителю ADAS2.0. В число заводских настроек войдет порядка 15 функций — от контроля слепых зон и удержания в полосе до адаптивного круиз-контроля и автопарковки, а также выезда.

Концепция предусматривает высокофункциональный руль, использование систем дополненной реальности (в частности, проекцию на лобовое стекло), собственный магазин приложений прямо на борту. Компания-производитель позиционирует машину как "гаджет на колесах".
Одной из главных фишек станут распашные двери без центральной стойки. Этого удалось добиться благодаря использованию в конструкции несущей части высокопрочной и сверхвысокопрочной стали.

"Нет ни у Китая, ни у США". Российские разработки вышли на новый уровень

Уход западных машиностроителей с отечественного рынка открыл широкие возможности для новых партнеров — и развязал руки локальным производителям. В частности, к... РИА Новости, 19.05.2024

ria.ru

 

[Martin]

Уход западных машиностроителей с отечественного рынка открыл широкие возможности для новых партнеров — и развязал руки локальным производителям. В частности, к концу года может появиться первый российский электромобиль — "Атом". Сейчас уже обкатывают первые прототипы.
Пока можно оценить лишь ходовые характеристики. "Атом" — заднеприводный, как спортивное авто или некоторые внедорожники. Водитель, привыкший к переднему приводу, сразу чувствует "тяжелый круп".

Чтож, отлично. Ждём уже не прототип, а предсерийную модель. Тогда будет понятно, что точно увидит будущий владелец российского «атомного» электроавто, но если производитель сохранит запланированную им цену в 2 ляма рублей, то в сравнении с зарубежными аналогами будет привлекательной, иначе эта овчинка выделки не стоит.

 

[Veta]

Чтож, отлично. Ждём уже не прототип, а предсерийную модель. Тогда будет понятно, что точно увидит будущий владелец российского «атомного» электроавто, но если производитель сохранит запланированную им цену в 2 ляма рублей, то в сравнении с зарубежными аналогами будет привлекательной, иначе эта овчинка выделки не стоит.

В том то и дело, что цена запредельной будет, скорее всего.
Если Москвич стоит 2.5… а Атом электромобиль. Как квартира стоить будет))

 

[Martin]

В том то и дело, что цена запредельной будет, скорее всего.
Если Москвич стоит 2.5… а Атом электромобиль. Как квартира стоить будет))

Долго сумасшедшие цены на автомобили не пробудут, рынок уже так затоврен не реальными по своей стоимости автомобилями, что самим производителям это стало не выгодно.

 

[Marvin]

Чтож, отлично. Ждём уже не прототип, а предсерийную модель. Тогда будет понятно, что точно увидит будущий владелец российского «атомного» электроавто, но если производитель сохранит запланированную им цену в 2 ляма рублей, то в сравнении с зарубежными аналогами будет привлекательной, иначе эта овчинка выделки не стоит.

Для того, чтобы цена была приличной, необходим рынок. Т.е. массовый выпуск. Это конечно можно обеспечить, но некоторые вопросы напрягают (смутила несовместимость со всеми типами зарядок).

 

[pois]

Долго сумасшедшие цены на автомобили не пробудут, рынок уже так затоврен не реальными по своей стоимости автомобилями, что самим производителям это стало не выгодно.

Да и скоро начнутся обратные откаты с электромобилей на жидкотопливные. Электромобили займут свою нишу и на этом угомонятся.
Для них нужен и климат правильный и переизбыток электрических мщностей в сети. Да и стоят они пока в льготной нише. В цене топлива вложен акциз на дороги, а пока электромобили за дороги не платят. Пока можно воровать электричество, будут и востребованы электромобили.
Недостатков в них - масса.

 

[Арх_Ангел]

современные электромобили, разумеется не из дешёвых
но даже они вдвое и более дешевле чем дорогие допустим немцы.
кроме того они просто несоизмеримы в плане обслуживания.
брат два года назад взял для моей племянницы джили полностью электрическую.
там 7 лет гарантии.
она уже два раза проходила плановое ТО. там чёта фильтры поменяли воздушные и ещё что-то.
за всё - около 100$ с копейками. за 2 года.
а тут на Х6 заедешь на гарантийное ТО, там масло поменяют и фильтр
и 1500 евро вынь да полож

 

[Veta]

современные электромобили, разумеется не из дешёвых
но даже они вдвое и более дешевле чем дорогие допустим немцы.
кроме того они просто несоизмеримы в плане обслуживания.
брат два года назад взял для моей племянницы джили полностью электрическую.
там 7 лет гарантии.
она уже два раза проходила плановое ТО. там чёта фильтры поменяли воздушные и ещё что-то.
за всё - около 100$ с копейками. за 2 года.
а тут на Х6 заедешь на гарантийное ТО, там масло поменяют и фильтр
и 1500 евро вынь да полож

Все зависит от материального состояния)) и степени выпендрёжа)))

 

[NEсерьёзнаЯ]

Во всех тг каналах (наших) про Усика сегодня. Ну я понимаю, на Бывшеукраине он популярен, видимо. А нам-то он всем зачем?

Ворчу просто. Его физиономия сегодня уже утомила.

 

[alex ast]

А вот эта новость греет...

Минцифры: РФ впервые запустила спутники связи с 5G | Аргументы и факты – aif.ru

https://dzen.ru/a/ZktavbVj1n-awJWz

Минцифры: РФ впервые запустила спутники связи с 5G
Российская компания «Бюро 1440» запустила три низкоорбитальных спутника связи, которые впервые используют связь 5G, информирует в своем в Telegram-канале Минцифры.
«Впервые в истории российской космической индустрии аппараты используют стандарт 5G NTN для связи с абонентами», - подчеркнули в ведомстве.
Спутники миссии «Рассвет-2», разработка которых заняла менее 14 месяцев, в два раза больше своих предшественников в размерах и массе, поскольку на них установили больше нового оборудования.
Первая исследовательская миссия «Рассвет-1» стартовала в июне 2023 года. Ее признали полностью успешной: скорость передачи данных составляла 48 мегабит в секунду, задержка — 42 миллисекунды. Эти условия дают возможность смотреть видеоконтент в разрешении 4K или совершить видеозвонок на несколько человек.
Результаты второй миссии, как отметили в Минцифры, ожидаются в ближайшие месяцы. При этом тестирование аппаратов продолжится.
Работа в этом направлении поможет создать отечественный сервис широкополосной спутниковой связи, который начнет работу в 2027 году и обеспечит быстрым интернетом всю страну.
Ранее замминистра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Дмитрий Угнивенко рассказал, что к 2030 году в каждом регионе России должны будут появиться пилотные зоны 5G.

 

[alex ast]

Во всех тг каналах (наших) про Усика сегодня. Ну я понимаю, на Бывшеукраине он популярен, видимо. А нам-то он всем зачем?

Ворчу просто. Его физиономия сегодня уже утомила.

По ходу кто то из наших бабла ввалил...

 

[Malabarka]

Forwarded from Мейстер
Запуск на орбиту первых трех российских спутников связи стандарта 5G NTN означает два важных момента. Во-первых, Россия продолжает разработку собственной системы широкополосной спутниковой связи с глобальным покрытием. Во-вторых, Россия может производить соответствующие космические аппараты, хайтек предельно возможного уровня, несмотря на жесточайшее санкционное давление.

Не стоит обманываться в данном случае с импортозамещением – доля зарубежных комплектующих наверняка довольно существенна, но это означает, что в стране сумели наладить каналы поставок соответствующего оборудования. И это никак не отменяет собственных компетенций спутникостроения – множество стран, имеющих прямой доступ к любым возможным комплектующим, не способны сделать и куда более простые аппараты.

А получить «русский старлинк» не менее важно, чем создавать новые ракеты и самолеты: собственная глобальная система связи вскоре будет столь же важна, как собственная спутниковая навигация, ядерное оружие и оборонная

 

[DId2]

По ходу кто то из наших бабла ввалил...

То ли ещё будет, когда бизнес РФ перестанет выводить деньги в оффшоры, спонсируя любую другую страну кроме РФ.
Собственно, ползучая "деприватизация" как раз для этого и проводится.