Боитесь ли вы самолетов?

[Zole]

Перед пассажирами извинились

Чего ж извиняться, если все запланировано?

 

[Mercure]

Чего ж извиняться, если все запланировано?

@Zole, извиняться за ошибку в планировании лётного задания. экипаж не виноват, они выполняли рейс по плану. однако план был не верно составлен.

В статье сделан упор на то что де "самолёты летают куда захотят". Это не возможно физически, даже еcли пилот "вдруг захотел". Есть система слотов управляемая Евроконтролем из Брюсселя, ей подчиняются все (без исключения) борта производящие полёты на Евро Союзом.

Тот же Аэрофлот вылетающий скажем из Шереметьево в Париж не двинется с места в Москве пока не будет ок на слот из Брюсселя. Это правило едино для всех и все рейсы фиксируются в Брюсселе. Евроконтролю "по барабану" куда запланирован рейс, это уже внутренние дела а/к. Если стоит из Лондона в Эдинбург, значит так оно и есть...

Если кто-то в отделе планирования Бритишей ошибся и вместо Дюссельдорф вписал в план Эдинбург, то надо разбираться с тем господином или госпожой. А экипаж выполняет приказ (лётное задание), как и Евроконтроль.

 

[Zole]

извиняться за ошибку в планировании лётного задания. экипаж не виноват, они выполняли рейс по плану. однако план был не верно составлен.

Так пассажирам-то пофиг. Ошибка для них и есть ошибка.

 

[Mercure]

Так пассажирам-то пофиг.

@Zole, я про пассажиров и не говорил, им действительно всё равно, кто сделал ошибку. Я говорил о журналистах и заголовках статей, а так же о содержании этих статей.

 

[Zole]

я про пассажиров и не говорил, им действительно всё равно, кто сделал ошибку. Я говорил о журналистах и заголовках статей

Так и журналистам пофиг, факт остается фактом, люди прилетели не туда, куда хотели.

 

[Mercure]

Так и журналистам пофиг

@Zole, не много ли "по фиг"? ну уж... :)

Журналистам не должно быть пофиг, если они настоящие журналисты, их задача освещать событие корректно, а не броскими и зачастую идиотскими названиями и таким же глупым содержанием.

факт остается фактом, люди прилетели не туда, куда хотели.

этот факт никто не отрицает, вопрос в том как подана информация. Ладно, не суть, выше я объяснил.

 

[Zole]

Журналистам не должно быть пофиг, если они настоящие журналисты, их задача освещать событие корректно

А они и осветили корректно, самолет не привез пассажиров туда, куда им было нужно. Все остальное пусть решают пилоты в своей компании.

 

[Mercure]

Все остальное пусть решают пилоты в своей компании.

да уж...

 

[Stiv]

В статье сделан упор на то что де "самолёты летают куда захотят". Это не возможно физически, даже еcли пилот "вдруг захотел". Есть система слотов управляемая Евроконтролем из Брюсселя, ей подчиняются все (без исключения) борта производящие полёты на Евро Союзом.
Тот же Аэрофлот вылетающий скажем из Шереметьево в Париж не двинется с места в Москве пока не будет ок на слот из Брюсселя. Это правило едино для всех и все рейсы фиксируются в Брюсселе. Евроконтролю "по барабану" куда запланирован рейс, это уже внутренние дела а/к. Если стоит из Лондона в Эдинбург, значит так оно и есть...
Если кто-то в отделе планирования Бритишей ошибся и вместо Дюссельдорф вписал в план Эдинбург, то надо разбираться с тем господином или госпожой. А экипаж выполняет приказ (лётное задание), как и Евроконтроль.

Коллега @Mercure написал всё правильно, нет такого, чтобы самолёт полетел вдруг не туда, куда ему предписано полётным заданием, на то существует контроль, т.к это связано с пролётом над территорией Евросоюза и ещё с массой объективных факторов.
Что-то в этой статье не то,чего то журналисты явно не дописывают.

 

[Stiv]

Эта новость для тех, кто путешествует.................

Новые авиамаршруты из Израиля: Измир и конкуренция на старых направлениях​

Новые авиамаршруты из Израиля: Измир и конкуренция на старых направлениях

Авиакомпании продолжают публиковать расписания на летний и зимний сезоны 2019 года, добавляя на карту новые авиамаршруты.

Компания Turkish Airlines в дополнение к полетам в Стамбул добавляет c 25 мая маршрут в Измир, который будет обслуживаться четыре раза в неделю самолетом Airbus 320.

Кроме того, компания с 31 марта возобновляет полеты в Анталию, которые будут осуществляться пять раз в неделю.

Бюджетная авиакомпания Ryanair объявила о начале полетов в Будапешт (с конца октября), а ее "дочка", авиакомпания Lauda, начнет осуществлять полеты из Израиля в Вену.

Wizz Air начинает летать из Израиля в Краков, увеличивая конкуренцию на польском направлении.

В тоже время находящаяся на грани банкротства исландская бюджетная авиакомпания Wow Air объявила в четверг, 28 марта, о прекращении всех полетов до дальнейшего уведомления.

На текущий момент компания ведет переговоры с группой инвесторов о вливании дополнительного капитала.

Согласно уведомлению компании, пассажиры, купившие билеты, могут получить деньги назад или заказать билеты на другие даты.

Накануне стало известно о провале переговоров о приобретении Wow Air другой исландской авиакомпанией Iceland Air.

источник

 

[Кот]

Боитесь ли вы самолетов?

Посмотрел свои посты в теме.
Всё не верно. Я боюсь летать на самолётах.
А самих самолётов я ваще не боюсь нисколечко.

 

[Talamasca]

@Кот, хорошее уточнение.::D:

 

[Stiv]

WSJ: сделан предварительный вывод о сходстве причин двух катастроф Boeing 737 MAX​

Американское издание Wall Street Journal опубликовало данные предварительного расследования, согласно которым катастрофы самолетов Boeing 737 MAX в Эфиопии и Индонезии произошли в результате одинакового сбоя.

Судя по опубликованным данным, речь идет о сбое системы, предотвращающей сваливание (резкое "ныряние" самолета, из-за которого может произойти потеря управления).

Ранее многие американские СМИ писали о том, что эта версия является основной.

Данная версия, как пишет WSJ, была подтверждена результатами исследования показаний бортовых самописцев ("черных ящиков").

10 марта 2019 года потерпел крушение самолет Boeing 737-800 MAX компании Ethiopian Airlines, на борту которого находились 157 человек – 149 пассажиров и восемь членов экипажа. Никто из находившихся на борту самолета не выжил. Самолет летел рейсом ET 302 из международного аэропорта Боле в Аддис-Абебе (Эфиопия) в Найроби (Кения). Лайнер, вылетевший в 8:38 по местному времени, разбился неподалеку от города Бишофту (старое название Дэбрэ-Зэйт) через шесть минут после взлета.

29 октября 2018 года такой же самолет разбился в Индонезии. Boeing 737 MAX 8, следовавший рейсом JT610 в Панкалпинанг (остров Банка), потерпел катастрофу вскоре после вылета из Джакарты примерно через 13 минут после взлета. Самолет упал в море около западного побережья острова Ява. На борту лайнера находились 189 человек. Все они погибли.

В обоих случаях авиакатастрофы произошли вскоре после взлета, на этапе набора высоты.

После авиакатастрофы в Эфиопии от эксплуатации Boeing 737 MAX временно отказались Китай, Австралия, Малайзия, Оман, Турция, Сингапур, Индия, Великобритания, Франция, Германия, Россия, США, Канада, Израиль и некоторые другие страны, а также ряд латиноамериканских авиакомпаний.

источник

 

[Лючия]

Я люблю самолеты. Ровно настолько, насколько не люблю поезда) Летала много. Правда, в основном, на международных авиалиниях. Много чего было - и болтанки, и долб... неадекваты на борту... Один раз у самолетика шасси подзастряли, мы над Шереметьево круги наматывали)) И все равно - шансов попасть в аварию на московской кольцевой в сотни, если не тысячи больше, чем потерпеть авиакатастрофу. К тому же, я фаталист в этом плане - чему быть...

 

[Шана]

и долб... неадекваты на борту...

Жаль, что в самолете высадить никого нельзя.:x:

 

[Katarina]

Жаль, что в самолете высадить никого нельзя.:x:

Выбросить можно....

 

[Bogemond]

Через пару дней узнаю.

 

[Шана]

@Bogemond, возвращаешься?

 

[Bogemond]

@Bogemond, возвращаешься?

Завтра рано утром колеса в воздух.

 

[Шана]

@Bogemond, соскучился?