"Реформа" о закрытии 300 маршрутов в СПб.

[Кот]

Значит, до Дворцовой ей не так уж и далеко добираться)))

По времени почти как мне. А почему именно до Дворцовой?

 

[Цветок Магриба]

@Кот, так ведь главная площадь Петербурга. Центр, самое узнаваемое место города.

 

[Nicole]

Ну я понимаю, на Камчатку съездить, на Алтай, на Кавказ, в Карелию, в Крым на худой конец... а чё в этих мегаполисах делать, если не по делам? ИМХА.

В настоящее время не рискну вообще.
Лучше на озеро Комо.

 

[Marvin]

@Кот, так ведь главная площадь Петербурга. Центр, самое узнаваемое место города.

Кста, а ближняя станция м. к ней "Адмиралтейская"?

 

[Кот]

так ведь главная площадь Петербурга.

Да я так думаю, что с её работой, она на Дворцовой бывает реже меня.

 

[Кот]

Лучше на озеро Комо.

Глянул фотки. Красиво.

 

[МатьСыраземля]

Все ужасно, на мой взгляд, с транспортным сообщением в Петербурге. Неудобные маршруты, интервалы движения и т.д.

не согласен.
достаточно много сделали выделенных линий, едешь. бывает, быстрее, чем поток автотранспорта.
реформа удачная, автобусы новые. в Москве такие же, только синие.
единственный минус - табло с номером, неяркое, номер плохо видно, особенно в солнечную погоду.
проезд 40р, первая пересадка в течении часа 10р, вторая 0р.
т.е. доехать до Дворцовой от Пулково Вы можете за 50 рублей, минут за 40.
в своё время убили длинные трамвайные маршруты. и когда-то, да, очень завидовал Москве с её маленькими, шустрыми, необычайно частыми трамвайчиками, летающими по условному проспекту Мира.
сейчас нет.
а цветовая идентификация трамваев, которая ещё в середине прошлого века введена..
видишь - два красных, понимаешь 45 номер, красный с зеленым - 25 маршрут.. трамвай ещё в полутора километрах, а ты видишь, что идёт нужный. большинство подвижного состава можно и в смартфоне увидеть, заходишь в какой-нить "бустайм", видишь где автобус.
земля моя, матьсыра, находится в Ингерманладии.. маршрут ~ 100 км, от Кировского завода. стоит билет те же 40 рублей.
лет 10 назад, в самую анархию стоил 100, сейчас 40.
в автобусах вайфай и юсб-шнурок для зарядки воткнуть можно. всё как у Собянина.
в метро практически не езжу.. если оформить "карту петербуржца" проезд обойдется в 39 рублей.

для сравнения. в Казани с аэропорта ходит отвратительный автобус с непонятным расписанием, "аэроэкспрессы"-электрички с чудовищными промежутками и только часов до 8ми вечера. в выходные автобус вообще не ходит! т.е. кроме как на такси - не на чем ехать. очень странно для города, претендующего на валовый поток туристов. метро там убитое, хоть и новое, станции тёмные, информационных табло не хватает. "краснобусы" да, шустрят (красные автобусы марки "камаз"), трамваи никакие. единственное преимущество - везде можно оплатить банковской картой. в Питере это возможно на одном-двух валидаторах на средней площадке, да и стоит дороже 60 рублей против 40ка по подорожнику.
Везде есть свои плюсы, и свои минусы. но реформа, однозначно, пошла городу на пользу.
да, не без курьёзов - столько сгоревших/сломавшихся салатовых белорусских автобусов не видел никогда.
но не признать прорыв - невозможно)

 

[Цветок Магриба]

@МатьСыраземля, однако, убедительно)
Жаль, что я всего этого не почувствовала))

 

[МатьСыраземля]

@МатьСыраземля, однако, убедительно)
Жаль, что я всего этого не почувствовала))

так.. с утра съездил, забрал прутки цынковово припою..
по проезду - подорожало всё.. на 5-10 р. и опять они чё-то мутят..
но, всё-ровно..
любопытно было услышать нытьё по поводу "ужасной реформы")