Севморпуть и битва за Арктику

[Martin]

Новый атомный ледокол "Сибирь" взял курс на Мурманск​

Из Санкт-Петербурга в порт приписки Мурманск 13 января вышел первый серийный атомный ледокол проекта 22220 "Сибирь". Об этом сообщили в пресс-службе ФГУП "Атомфлот".

Атомоход готов к работе на Северном морском пути. Предполагается, что он прибудет в Мурманск через 8-9 дней.

Судя по всему, переход будет не из легких. Сейчас в Северном и Норвежском морях бушует сильный шторм, скорость ветра в порывах достигает 30 метров в секунду. Штаб морских операций предоставит капитану "Сибири" рекомендации для безопасного прохождения по маршруту, сообщил директор предприятия по судоходству Леонид Ирлица.

Спустя несколько дней после прихода в порт приписки ледоколу предстоит отправиться в первый рабочий рейс. Его постоянным местом работы станет западный сектор Арктики - Обь-Енисейский район Карского моря.

 

[Martin]

Мощнейший в мире ледокол после проводки судов покинул Певек​

Самый мощный в мире ледокол "Арктика", который в начале января завершил первую проводку каравана судов на Чукотку, вышел из Певека.

Как сообщил РИА Новости представитель окружного правительства, теплоход "Лев Яшин" и "Юрий Аршеневский" в сопровождении атомного ледокола "Арктика" и ледокола "Капитан Драницын" идут в Чукотском море на против села Ванкарем в направлении Берингова пролива.

Теплоходы "Инженер Трубин" и "Юрий Аршеневский" в сопровождении ледоколов "Арктика" и "Капитан Драницын" прибыли в Певек 1 января, 8 января атомоход провел в порт "Полар Кинг".


Самый мощный в мире ледокол "Арктика", который в начале января завершил первую проводку каравана судов на Чукотку, вышел из Певека.

Суда доставили в регион 14 тысяч тонн грузов: генгруз, строительные материалы, блочно-модульные конструкции и другое.

Справка

Атомный ледокол ЛК-60Я "Арктика" - головное судно проекта 22220. Рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8 метра со скоростью 1,5-2 узла. При глубокой осадке способен проламывать толстые океанские льды, при мелкой - работать в руслах рек, тем самым замещая собой сразу два ледокола - классов "Арктика" и "Таймыр" соответственно.

 

[Martin]

Новая российская автотехника в арктическом исполнении для "Роснефти"

 

[Talamasca]

Новый атомный ледокол "Сибирь" взял курс на Мурманск

Очень впечатляет!

 

[Martin]

Началось строительство новых ракетных баз в Арктике
Минобороны России начало строительство для всех четырех флотов — Северного, Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского, — баз для хранения и обслуживания гиперзвуковых ракет 3М22 «Циркон».

Первым объект получит Объединённое стратегическое командование Северный флот и это неспроста.

 

[Martin]

НАТО начинает крупнейшие учения в Арктике
«Холодный ответ» - так переводится название учений Cold Response 2022, которые в начале марта США вместе с союзниками начнут в 400 километрах от российских границ.

Они станут самыми массовыми в Норвегии и Норвежском море со времен окончания холодной войны. О том, чем нас решили напугать и какую выгоду мы можем из всего этого извлечь – в нашем выпуске.

 

[Martin]

Ледоколы-гиганты: «Арктика» и «Сибирь»
Впервые за последние сорок лет Россия построила серию принципиально новых атомных ледоколов-гигантов. На сегодняшний день в строю «Атомфлота» целых два таких судна, являющихся самыми большими в мире в своём классе, ледоколы «Арктика» и «Сибирь», и ещё три находятся на стадии строительства. Кроме того, что они самые большие, они ещё и самые мощные, самые быстрые и самые проходимые - их не остановят даже ледяные поля толщиной 3 метра. Такими характеристиками не обладает никакой другой ледокол в мире.

 

[Martin]

Путин упростит ситуацию с "северными надбавками" в Арктике​

Молодые федеральные чиновники смогут получать "северные надбавки" с первого дня работы в Арктике. Президент поручит правительству проработать вопрос ускоренного начисления таких выплат. Об этом он заявил на встрече с губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа.

Дмитрий Артюхов рассказал, что во многих федеральных структурах, в том числе правоохранительных, - "кадровый голод", и было бы проще, если бы "северные надбавки" можно было начислять ускоренно. Ведь если у молодого специалиста нет стажа на Севере, они равны нулю. "Мы такой эксперимент сделали у себя в нашей бюджетной системе. Врачи, учителя, тренеры получают "северные" с первого дня", - сообщил губернатор.

"Я согласен. Считаю, что это справедливо. В этом направлении нужно двигаться", - кивнул Владимир Путин. Президент пообещал поручить правительству посчитать и внести предложения как можно быстрее.

 

[Martin]

Во-первых, это запредельно красиво и эпично

 

[Martin]

Атомный лихтеровоз начнет доставлять грузы на Чукотку​

Грузы по Северному морскому пути в Чукотский автономный округ будет доставлять атомный лихтеровоз "Севморпуть", сообщил глава региона Роман Копин в своем Telegram-канале.

По словам губернатора, в предстоящую навигацию планируется два рейса. Чтобы судно могли принять порты Певека и Провидения, прорабатывается нормативная база. Кроме того, есть договоренность с компанией ФЕСКО о шести судозаходах в Анадырь.

- Есть принципиальное решение: по Северному морскому пути будет ходить атомный лихтеровоз "Севморпуть". Планируются два рейса с понятным расписанием и по невысоким тарифам. С ФЕСКО договорились о шести судозаходах в Анадырь, дополнительные четыре-пять в работе. Анадырский морской порт готовит два судна для доставки грузов из Анадыря в восточные районы округа, - написал Роман Копин и уточнил, что в Архангельске и Владивостоке появятся площадки для накопления чукотских грузов.

 

[Elias]

Zvezdanews:
⚡️Путин потребовал не откладывать реализацию проектов в Арктике, несмотря на санкции

⚡️Российская Арктика должна быть полностью обеспечена товарами, - Путин

 

[Elias]

Путин сделал ставку на Арктику: там есть литий

Путин сделал ставку на Арктику: там есть литий

Россия идет на север. Россия, несмотря на внешние ограничения, не собирается сворачивать дорогостоящее освоение Арктики. Наоборот, всем проектам, которые там реализуются и намечаются, Владимир Путин поручил дать «зелёный свет». Поскольку своих ресурсов у РФ не хватит, к сотрудничеству, по мнению...

mk-ru.turbopages.org

 

[Martin]

Два порта Чукотки закрыли для иностранных судов​

Закрыть для захода иностранных судов чукотские порты Беринговский и Провидения приняло решение правительство Российской Федерации. Распоряжение о запрете подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

Кроме того, в документе говорится о том, что эти гавани, а также порт Эгвекинот теперь закрыты для оказания услуг.

Распоряжение опубликовано на официальном портале правовой информации России.

 

[Martin]

Российские роботы едут в Арктику! Попутешествовать и, разумеется, помочь человеку — их будут проверять на пригодность к добыче полезных ископаемых. Подробности увидите в ролике!

 

[Martin]

Россия получит новые ледоколы. Много ледоколов
В условиях новой геополитической реальности Северный морской путь стал самой защищенной от внешнего воздействия морской артерией, гарантирующей России выход на азиатские рынки.

Однако планы по увеличению транзита ожидаемо упёрлись в недостаточное количество ледоколов. И без того крупнейшему в мире ледокольному флоту России потребовалось усиление.

Как будет решена эта задача расскажем в сегодняшнем выпуске.

 

[Martin]

Северный морской путь. Кто будет развивать важнейшую транспортную артерию?​

Не так давно Президент России провел совещание по вопросам развития Арктической зоны Российской Федерации в рамках которого была поставлена задача к 2024 году увеличить объем перевозок по Северному морскому пути до 80 млн тонн, а к 2030 году – 200 млн грузов. Для сравнения – в 2021 году перевозки составили 33 млн тонн. Цели амбициозные, однако кто будет их выполнять?

В докладе Председателя Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Юрия Петровича Трутнева прозвучало следующее:

Системным условием реализации проектов Арктической зоны является развитие Северного морского пути. Северный морской путь позволяет завозить необходимые материалы для строительства проектов, транспортировать сырьё и готовую продукцию, по сути, «сшивает» российский Север. Стратегической задачей является создание на базе Северного морского пути нового глобального транспортного коридора. Основной объём перевозки по Северному морскому пути до 2024 года должны обеспечить четыре компании: «НОВАТЭК», «Газпромнефть», «Роснефть» и «Северная звезда»

Таким образом, были обозначены направления деятельности, а также подчеркнута чрезвычайная важность данного проекта. Однако ответственными за выполнение задач были поставлены коммерческие компании, в том числе, частные, главы которых, согласно опубликованной стенограмме, даже не присутствовали на совещании.

 

[Martin]

В Петербурге к испытаниям приступила уникальная платформа "Северный полюс"​

В Санкт-Петербурге к заводским ходовым испытаниям приступила ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс". В мире нет подобных аналогов.

Об этом на торжественной церемонии заявил министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов. Генеральный директор "Адмиралтейских верфей" Александр Бузаков отметил, что еще несколько десятков лет назад ученые, которые отправлялись в экспедиции в Арктику, большую часть времени боролись за живучесть. Сегодня, благодаря платформе, стало возможным посвящать свои силы непосредственно науке.

Как отметили в пресс-службе предприятия, заводские испытания пройдут на Балтике. Специалисты проверят ходовые удостоверения по системам связи, локации и навигации, вспомогательные дизель-генераторы, главный дизель, обслуживающие системы, вспомогательные котельные установки и судовые агрегаты.

Ледостойкую самодвижущуюся платформу "Северный полюс" строят по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Она обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Обеспечивает комфортные и безопасные условия работы и проживания экипажа и научного персонала на полярной станции при температуре до минус 50 и влажности 85 процентов. Ее длина 83,1 метра, ширина - 22,5. Экипаж - 14 человек, научный персонал - 34. Срок службы - не менее 25 лет. Автономность по запасам топлива - около двух лет.

 

[Elias]

 

[Martin]

«Росатом» вместе с партнёрами построит в Арктике первый полигон для тестирования беспилотной техники российского производства.

Какая именно техника будет тестироваться и почему именно в Арктике, а также о новых российских двигателях, заводах, разработках и истории одного спасения – расскажем в этом выпуске.

 

[Martin]

Южнокорейская компания отказалась строить танкеры для «Арктик СПГ-2»​

Южнокорейская верфь Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), которая много лет сотрудничала с компанией НОВАТЭК, расторгла контракт на строительство трех СПГ-танкеров. Их заказывал «Совкомфлот» для проекта «Арктик СПГ-2».

По данным газеты «Коммерсант», аналогичные суда сейчас строит завод «Звезда». Работы могут быть сорваны из-за антироссийских санкции. Но управляющая верфью «Роснефть» пообещала исполнить контракты. Ранее DSME построила для НОВАТЭК 15 танкеров.

«В связи с тем, что платеж судовладельца за строительство одного танкера СПГ не произведен в установленные сроки, мы уведомили компанию о расторжении контракта для защиты наших прав», — сказано в сообщении DSME.

Верфь должна была сдать суда в феврале, апреле и июне 2023 года. Общая стоимость подписанного в 2020 году контракта составляет 872 миллиона долларов.

Скорее всего, «Совкомфлот» не смог рассчитаться с корейскими партнерами и-за проблем с проведением платежей. НОВАТЭК не попал под санкции США и ЕС, но ее глава Леонид Михельсон находится под запретительным мерами Великобритании.

Впрочем, заказанные в Южной Корее танкеры должны были стать для компании страховкой на тот случай, если верфь «Звезда» не сможет закончить заказ в срок. В России подобные суда ранее еще никогда не строились.