Самолет или РЖД?

NEсерьёзнаЯ сказал(а):

Стада грустных оленей )))

Нажмите, чтобы раскрыть...

и весь праздник будет испорчен. перелет не должен быть игрой случая, бвбет не бут место.

Право пассажира пользоваться туалетом бесплатно




Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области постановил, что пассажиры имеют
право бесплатно пользоваться туалетами на железнодорожных вокзалах. Об этом в четверг
пишет «Фонтанка».
При этом суд отметил, что пассажир не теряет своего статуса даже после прохождения
пункта контроля проездных документов (турникетов). Кроме того, законодательство не
разделяет пассажиров на категории в зависимости от того, какой билет он приобрел (на
поезд дальнего следования или электричку). Следовательно, все пассажиры имеют равные
права.
Ранее пассажирка Гарифуллина пожаловалась на РЖД, поскольку, прибыв на Витебский
вокзал Петербурга пригородным поездом, не смогла бесплатно воспользоваться туалетом. В
результате управление Роспотребнадзора наложило штраф на РЖД в размере 20 тыс. рублей.
Однако компания не согласилась с этим решением и обратилась в Арбитражный суд. В РЖД
утверждали, что право бесплатно воспользоваться уборной не распространяется на
пассажиров электричек. Кроме того, юристы указывали, что Гарифуллина уже завершила
поездку, а помещения санитарных комнат компания сдала в аренду ЗАО «Торговый Комплекс
Витебский Вокзал».

Самолет.

Самолет на дальние расстояния, безусловно комфортнее. А, допустим, из Москвы в Питер, удобнее на поезде. Мы ездили на Grand Express. Мягко и уютно!

конечно самолет

в этом году первый раз на самолете летала с Москвы в Анапу и в Геленджик. Очень понравилось. Быстро и комфортно

Oletti сказал(а):

в этом году первый раз на самолете летала с Москвы в Анапу и в Геленджик. Очень понравилось. Быстро и комфортно

Нажмите, чтобы раскрыть...

я тоже этим летом летал впервые. Москва - Саратов
сендвечи от Аэрофлота понравились :eda2:

Абсолютно ровно. Накрыться можно и в кресле за чашечкой виски.
Летаю комфортно, езжу в СВ.
Но! Есть одно значительное различие. Нигде я так сладко не сплю, как в вагоне поезда.
Был случай с нарушением сна и я рванул,как сейчас помню, в Лабытнанги что ли. Съел коржик на вокзале и обратно.
Отпустило однако.

Авиакомпания "Победа", именующая себя "низкобюджетной", вводит с 29 октября плату за регистрацию в иностранных аэропортах. Одновременно появляется бесплатная, но весьма жесткая по срокам и условиям онлайн-регистрация, однако пассажиров-иностранцев и она не избавляет от визита на аэропортовую стойку регистрации.

Пассажиры, которые не прошли онлайн-регистрацию до поездки в аэропорт, должны будут заплатить за регистрацию на стойке 25 евро. Такую же сумму придется заплатить пассажирам, которые онлайн-регистрацию прошли, но не имеют с собой посадочного талона. Талон может быть как бумажным, так и электронным, но сроки для его бесплатного оформления жесткие - от 24 до 4 часов до времени отправления рейсов по расписанию. Сбор за регистрацию в аэропорту не взимается с детей до 2 лет и несопровождаемых детей.

При этом в аэропорту Антальи разрешается только бумажный посадочный - таким образом, пассажирам за предшествующие вылету сутки нужно будет не только не забыть про онлайн-регистрацию, но и распечатать посадочный (это можно сделать в большинстве отелей). При вылете из прочих зарубежных аэропортов достаточно электронного посадочного на экране мобильника, но пассажиру придется перед поездкой в аэропорт убедиться, что заряда мобильника хватит надолго - в том числе для предъявления талона на контроле безопасности, паспортном контроле, у выхода на посадку и в самом самолете.

Граждане России, не имеющие сдаваемого багажа, могут отправляться с таким посадочным сразу на контроль безопасности и паспортный контроль. Гражданам других государств все равно придется явиться на стойку регистрации "для контроля визового соответствия". "Победа" не уточняет, что ждет иностранных пассажиров, которые это требование проигнорируют и явятся вместо этого к выходу на посадку - возможно, что им просто откажут в перевозке. Также не известно, содержит ли посадочный талон иностранных пассажиров упоминание о требовании явиться на стойку. Равным образом не ясно, будет ли для этого выделена специальная стойка (как в свое время делала Ryanair) или таким пассажирам придется стоять в общей очереди со сдающими багаж.

Этот визит на стойку для проверки визы (или права на безвизовый въезд) в Россию должен быть сделан до момента окончания регистрации на рейс. Стандартно это 40 минут до вылета, однако в Стамбуле и Лондоне - 60 минут. Таков же срок для сдачи багажа, если он имеется у пассажира с любым гражданством.

Таким образом, введение онлайн-регистрации из зарубежных аэропортов лишь незначительно разгрузит обычные стойки регистрации в аэропорту - их смогут миновать лишь граждане России, не имеющие сдаваемого багажа и прошедшие онлайн-регистрацию в отведенное 20-часовое окно. Место в салоне при онлайн-регистрации будет назначено автоматически (при этом летящих вместе пассажиров всегда рассадят на разные ряды), если пассажиры предварительно не заплатили за выбор места. Стоимость выбора места на международных рейсах начинается от 199 рублей (за место у окна - от 299 рублей).

В российских аэропортах "Победа" до сих пор ввела онлайн-регистрацию только при вылете из Москвы или Санкт-Петербурга. При этом она доступна только для тех, кто пожелал заплатить за выбор места, а регистрация в аэропорту на стойке бесплатна. В прочих городах России регистрация (бесплатная) доступна только в аэропорту.

Пассажирам, намеренным воспользоваться услугами "Победы", следует иметь в виду и ряд других особенностей этой авиакомпании, проявлять крайнюю осторожность и внимательность и быть готовыми к различным сложностям и неожиданностям как при бронировании билета, так и во время самого перелета. Напомним, что "Победа" разрешает бесплатно провозить лишь миниатюрную ручную кладь со странными габаритами в 36×30×27 сантиметров. Кроме того, компания под надуманным предлогом отказывает пассажирам в провозе безусловно бесплатных согласно Федеральным авиационным правилам предметов, в том числе портфелей или дамских сумок и верхней одежды. Перевозчик уже проиграл разбирательство по этому поводу в Верховном суде, однако продолжает подавать апелляции и параллельно продолжает игнорировать закон и права пассажиров.

Более того, компания требует от Минтранса закрепить ее желания законодательно, и вскоре вскоре пассажиры всех российских авиакомпаний могут лишиться гарантий бесплатного провоза портфелей, дамских сумок, рюкзаков, верхней одежды, а также детского питания, лекарств, тростей, костылей и других предметов, необходимых по медицинским показаниям. Таков проект приказа Минтранса, подготовленного после обращения "Победы", потребовавшей лишить пассажиров всех этих гарантий. В случае одобрения проекта любые российские перевозчики смогут ограничивать пассажиров лишь 5 килограммами ручной клади, причем допустимые размеры такой клади смогут определять сами авиакомпании (сама "Победа" уже использует для этого крошечный "калибратор" размером 36х30х27 сантиметров, в котором невозможно разместить множество обычных небольших городских сумок, а также часть мобильной электроники - например, некоторые ноутбуки).

Провоз небольшого сдаваемого багажа на большинстве рейсов "Победы" недавно подорожал, хотя и остается относительно доступным - от 449 до 999 рублей за 10 килограмм сдаваемого багажа при покупке заранее и 1000 рублей при оплате в аэропорту. Багаж в 20 килограмм стоит от 999 до 1999 рублей заранее (в аэропорту - 3000 рублей). Стоит помнить, что ко всем онлайн-сборам и тарифам "Победы" нужно прибавлять 2%.

Питание на борту отсутствует независимо от продолжительности рейса, а попытки взять свою еду в отдельном пакете могут привести к требованию сдать этот пакет в багаж за 3000 рублей (если он не поместится вместе с остальной ручной кладью в "калибратор" "Победы"). При покупке на сайте "Победы" в билет по минимальному тарифу "Стандарт" компания по умолчанию включает платную страховку, для избавления от которой нужно самостоятельно снимать отметку с соответствующих пунктов внизу страницы выбора дополнительных услуг.

Есть проблемы и при сдаче или смене билета в случае сбоев в полетах или изменений расписания - телефон бесплатного call-центра для вынужденных изменений и возвратов "Победой" скрывается. С посадкой на рейс тоже бывают проблемы - "Победа" может загнать пассажиров в перронный автобус еще до появления самого самолета в аэропорту. Выбор места платный, а для стимулирования покупки этой услуги "Победа" может умышленно рассаживать летящих вместе пассажиров в противоположные концы салона и запрещает пересаживаться на иное место. В позапрошлом году это привело к громкому скандалу: "Победа" сдала в полицию семью с младенцем за попытку родителей воссоединиться в самолете - после того, как сама авиакомпания умышленно рассадила их в разные ряды в стремлении заработать лишние 149 рублей с каждого из пассажиров за смену места.

С 1 декабря по 15 января билет на «Аэроэкспресс» для детей будет стоить рубль
Дети до 14 лет включительно смогут ездить на «Аэроэкспрессе» за один рубль с 1 декабря 2018 года до 15 января 2019 года.Правило распространяется на вагоны стандартного класса на всех направлениях. При покупке билета нужно предъявить документ о возрасте ребёнка сотруднику компании.

«Период проведения акции мы выбрали не случайно — это предпраздничные дни, в школах начинаются новогодние каникулы», — сказала гендиректор компании Алина Бисембаева. При этом для детей до пяти лет проезд в вагоне стандартного класса всегда бесплатный, если есть документ, удостоверяющий возраст ребёнка.

" Победа" это не про летать вообще.

Стало известно, как будет выглядеть новый плацкартный вагон РЖД










МОСКВА, 19 ноя — РИА Новости. Модульные пространства и пассажирские места со шторами, которые можно закрыть в любой момент, современный интерьер и вендинговые автоматы — таков концепт новых плацкартных вагонов РЖД, который недавно анонсировал генеральный директор компании Олег Белозеров.

Глава железнодорожной монополии в начале октября рассказывал журналистам, что с разработчиками подвижного состава обсуждается создание на базе общих и плацкартных вагонов новых с зонами персонального комфорта. Возможно, говорил он, это будет пространство-трансформер, чтобы его можно было формировать индивидуально под себя, или места капсульного типа.

Согласно фотографиям, оказавшимся в распоряжении РИА Новости, новый плацкарт будет более комфортным для пассажиров. Модульные конструкции создают больше индивидуального пространства.

Сами полки в новом дизайне выглядят как диваны с подголовниками. Каждое место оборудовано плотными шторами, похожими на вертикальные жалюзи, которые в любой момент можно закрыть и получить полностью огороженное от других пассажиров место. Есть электрические розетки и USB-разъемы, а также индивидуальное освещение.

Интерьер концепта выполнен в светлых тонах, сами полки — в серых с красными подголовниками. Столики и перегородки — в цветах светлого дерева. В туалетах — гигиенические души, пеленальные столики, автоматические краны, дозаторы мыла, бумажные полотенца, встроенный фен для рук.

Представитель РЖД подтвердил РИА Новости подлинность фотографий, отметив при этом, что компания позиционирует этот проект как концепт новых плацкартных вагонов с модульными пространствами.

"Реновация вагонов планируется с 2019 года, они станут альтернативой выходящим из эксплуатации старым плацкартным вагонам. Направления реновации выбираются в соответствии с пожеланиями пассажиров и такими трендами как: персональное пространство и приватность для отдыха, безбарьерность, высокая техническая оснащенность. Основная идея при разработке новых модульных вагонов — это создание максимально комфортного личного пространства для каждого пассажира", — сообщили в пресс-службе РЖД.
РИА Новости https://ria.ru/society/20181119/1533048086.html

Подробный обзор нового нашумевшего плацкартного вагона





[MEDIASERVICE]https://www.youtube.com/watch?time_continue=178&v=u8XPkY90Xpo&ab_channel=%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%97%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87PRO%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8[/MEDIASERVICE]

Совершенно некуда повесить верхнюю одежду!!!
"Увидел дизайнера - убей сразу!"

«Победа» бесплатно перевезла 2 000 Дедов Морозов и Снегурочек

[FONT=&quot]


«Победа» бесплатно перевезла 1968 Дедов Морозов и Снегурочек.
Низкобюджетная авиакомпания «Победа», входящая в Группу «Аэрофлот», с 25 декабря 2018 года по 10 января 2019 года перевезла бесплатно 1968 Дедов Морозов и Снегурочек.
В прошлом году традиционной новогодней акцией «Победы» воспользовалось 385 человек в костюмах сказочных персонажей. Таким образом, количество желающих отправиться в зимнее путешествие бесплатно на рейсе «Победы» выросло более чем в 5 раз.
Во время новогодних каникул лидерами по количеству желающих улететь бесплатно Дедов Морозов и Снегурочек стали аэропорты Москвы (Внуково), Санкт-Петербурга, Бегишево, Улан-Удэ, Стамбула и Бергамо.
Всего с 25 декабря по 10 января «Победа» выполнила 2264 рейса и перевезла более 400 000 клиентов.
Авиакомпания «Победа» традиционно в период новогодних праздников предлагает улететь бесплатно на любом рейсе своей маршрутной сети всем желающим в костюмах Деда Мороза и Снегурочки при наличии свободных мест. Для этого участники в костюмах сказочных персонажей сообщают о своем желании представителю компании на стойке регистрации и дожидаются окончания регистрации. При наличии свободного места на рейсе представитель оформляет бесплатный перелет для участника акции, который остается в костюме до приземления в аэропорту назначения, чтобы остальные пассажиры рейса, особенно дети, вдохновлялись праздничным настроением.
Новогодняя акция рассчитана на людей, которые не смогли или не успели купить билеты на новогодние каникулы и готовы провести какое-то время в аэропорту ради бесплатного перелета. По статистике около 3% клиентов на рейс не приходят, поэтому шансы улететь Деду Морозу или Снегурочке реальны.
Дополнительные услуги (багаж, выбор места и др.) участникам акции предоставляются участникам акции за плату. Ручная кладь и вещи из перечня ФАП-82, суммарно соответствующие габаритам 36Х30Х27см, перевозятся в салоне бесплатно. Регистрация участника на рейс при вылете из зарубежного аэропорта обеспечивается авиакомпанией.

[/FONT]

Поезд то кошмар

В России вступили в силу новые правила посадки в самолёт

В России с 24 февраля 2019 года пассажиры могут проходить в самолёт по электронным посадочным талонам. В силу вступил соответствующий приказ российского Минтранса.

«24 февраля приказ вступает в силу», — сообщил представитель Минтранса РИА Новости.

Отмечается, что авиакомпании должны сообщать пассажирам о возможности использования подобного талона или разместить указанную информацию, в том числе на своём сайте.

При этом в российских аэропортах останется возможность самостоятельной печати или получения талона на бумажном носителе.

Ранее газета «Известия» сообщила, что авиапассажирам в России разрешат использовать электронные посадочные талоны с 25 февраля. Соответствующий приказ Минтранса согласовал Минюст. Из документа следует, что в российских аэропортах можно будет пройти на досмотр в самолёт по электронному билету. Показать его можно на экране мобильного устройства. Бумажные билеты сохраняются, но перестают быть обязательными.

Также специалисты предупредили пассажиров об опасности публикации в социальных сетях фото своих посадочных талонов. Уточняется, что с помощью цифр и букв, указанных на посадочном талоне, можно получить доступ к пассажирской записи (PNR — passenger name record), которая содержит информацию о путешественнике и данные о полёте. Злоумышленники, узнав необходимые данные, могут получить контакты пассажира, украсть накопленные им мили, изменить полётные данные или, например, аннулировать билет.
https://russian.rt.com/russia/news/605426-rossiya-samolet-pravila

[FONT=&quot][FONT=&quot]Новый экономический класс: 10 кресел в ряду, отсутствие туалета и окон[/FONT][/FONT]
[FONT=&quot]Некоторые авиакомпании рассматривают возможность ввести новый класс обслуживания, сообщает портал God Save The Points. Одна из частей самолёта может стать менее комфортной, чем уже существующий «эконом».[/FONT]
[FONT=&quot]Авиакомпании рассматривают возможность снизить цены на билеты и максимально заполнить самолёт при помощи уменьшения числа предоставляемых услуг. К примеру, французская бюджетная авиакомпания French Bee предлагает ввести 10-местное сиденье в салоне экономического класса на борту Airbus A350. Ryanair уже давно предлагает модернизировать свои самолёты Boieng и удалить «лишнее»: туалеты, камбузы и сократить размер проходов.[/FONT]

[FONT=&quot]В новом субэкономическом классе будет отсутствовать питание и система развлечений. Кроме того, уменьшится размер кресел, что позволит добавить в ряд ещё одно сиденье. В целях экономии места уберут откидной столик. По некоторым предположениям, субэкономический класс лишат даже окон.[/FONT]

[FONT=&quot]Возможность появления нового класса обслуживания подтвердил вице-президент по маркетингу Airbus Франсуа Каудрон. «Некоторые авиакомпании говорят, что хотят получить максимально дешёвые места, которые позволят им конкурировать с лоукостерами», — отметил представитель компании по производству самолётов.[/FONT]

[FONT=&quot]По его словам, перевозчики часто выступают с предложением переформировать салон. Хвостовую часть предлагается отдать под самые дешёвые билеты, где будут располагаться 10 сидений в ряд. Рассматривается возможность внедрить и стоячие места. По центру будут размещать пассажиров экономического класса (по стандартной схеме) и премиум эконома. Ближе к новосой части авиалайнера расположится бизнес-класс.[/FONT]

[FONT=&quot]https://www.biletik.aero/handbook/n...-10-kresel-v-ryadu-otsutstvie-tualeta-i-okon/[/FONT]

Zole сказал(а):

Новый экономический класс: 10 кресел в ряду, отсутствие туалета и окон
Некоторые авиакомпании рассматривают возможность ввести новый класс обслуживания, сообщает портал God Save The Points. Одна из частей самолёта может стать менее комфортной, чем уже существующий «эконом».
Авиакомпании рассматривают возможность снизить цены на билеты и максимально заполнить самолёт при помощи уменьшения числа предоставляемых услуг. К примеру, французская бюджетная авиакомпания French Bee предлагает ввести 10-местное сиденье в салоне экономического класса на борту Airbus A350. Ryanair уже давно предлагает модернизировать свои самолёты Boieng и удалить «лишнее»: туалеты, камбузы и сократить размер проходов.
В новом субэкономическом классе будет отсутствовать питание и система развлечений. Кроме того, уменьшится размер кресел, что позволит добавить в ряд ещё одно сиденье. В целях экономии места уберут откидной столик. По некоторым предположениям, субэкономический класс лишат даже окон.
Возможность появления нового класса обслуживания подтвердил вице-президент по маркетингу Airbus Франсуа Каудрон. «Некоторые авиакомпании говорят, что хотят получить максимально дешёвые места, которые позволят им конкурировать с лоукостерами», — отметил представитель компании по производству самолётов.
По его словам, перевозчики часто выступают с предложением переформировать салон. Хвостовую часть предлагается отдать под самые дешёвые билеты, где будут располагаться 10 сидений в ряд. Рассматривается возможность внедрить и стоячие места. По центру будут размещать пассажиров экономического класса (по стандартной схеме) и премиум эконома. Ближе к носовой части авиалайнера расположится бизнес-класс.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Интересно, найдутся ли желающие терпеть более 4 часов без туалета, а дети, беременные женщины?
Стоячие места, это вообще бред какой то.

Stiv сказал(а):

Интересно, найдутся ли желающие терпеть более 4 часов без туалета, а дети, беременные женщины?

Нажмите, чтобы раскрыть...

И что делать, если кто не удержится?::