Стали известны причины крушения нового ИЛ-112В под Москвой
Эксперты установили причины крушения экспериментального Ил-112В в подмосковной Кубинке за пять дней до начала форума «Армия-2021». Об этом сообщает издание «Коммерсант» со ссылкой на свои источники.
На борту критическую ситуацию спровоцировал пожар двигателя, но в неконтролируемый боковой крен, которой перешел в опрокидывание, самолет ушел из-за обрыва разрушенной огнем тяги правого элерона. По мнению экспертов, пилоты абсолютно ничего не могли сделать в этой ситуации.
Во время пожара «температура в полости правого крыла достигла 600 градусов, после чего, как установили расследователи, разрушилась идущая внутри дюралюминиевая тяга элерона. Критической для дюралюминия Д16, из которого была сделана тяга и большинство других деталей самолета, является температура 650 градусов, однако уже при 600 градусов дюралевая трубка на шарнирах, удерживающая правый элерон в опущенном положении, как говорят эксперты, потеряла упругость и «потекла», — сказано в публикации.
Машина начала крениться вправо и опускать нос. Эксперты говорят, что вывести самолет из крена в таких условиях не смог бы ни один пилот в мире.
Причиной произошедшего специалисты считают неподготовленность к полетам первого экспериментального образца военного транспортника и возможную спешку с его вводом в строй.
«Борт № 0001, выпущенный Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), был первым и единственным в мире «летающим» самолетом этого типа», — поясняется в публикации.
Добавлено через 1 час 42 минуты
Военный вертолет упал в море у берегов Калифорнии
Как сообщает ТАСС, винтокрылая машина MH-60S поднялась в воздух с борта атомного авианосца Abraham Lincoln и упала в море примерно в 110 километрах от города Сан-Диего.
Началась поисково-спасательная операция, в которой участвуют несколько воздушных судов и плавсредств ВМС США и Береговой охраны.
Эксперты установили причины крушения экспериментального Ил-112В в подмосковной Кубинке за пять дней до начала форума «Армия-2021». Об этом сообщает издание «Коммерсант» со ссылкой на свои источники.
На борту критическую ситуацию спровоцировал пожар двигателя, но в неконтролируемый боковой крен, которой перешел в опрокидывание, самолет ушел из-за обрыва разрушенной огнем тяги правого элерона. По мнению экспертов, пилоты абсолютно ничего не могли сделать в этой ситуации.
Во время пожара «температура в полости правого крыла достигла 600 градусов, после чего, как установили расследователи, разрушилась идущая внутри дюралюминиевая тяга элерона. Критической для дюралюминия Д16, из которого была сделана тяга и большинство других деталей самолета, является температура 650 градусов, однако уже при 600 градусов дюралевая трубка на шарнирах, удерживающая правый элерон в опущенном положении, как говорят эксперты, потеряла упругость и «потекла», — сказано в публикации.
Машина начала крениться вправо и опускать нос. Эксперты говорят, что вывести самолет из крена в таких условиях не смог бы ни один пилот в мире.
Причиной произошедшего специалисты считают неподготовленность к полетам первого экспериментального образца военного транспортника и возможную спешку с его вводом в строй.
«Борт № 0001, выпущенный Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), был первым и единственным в мире «летающим» самолетом этого типа», — поясняется в публикации.
Добавлено через 1 час 42 минуты
Военный вертолет упал в море у берегов Калифорнии
Как сообщает ТАСС, винтокрылая машина MH-60S поднялась в воздух с борта атомного авианосца Abraham Lincoln и упала в море примерно в 110 километрах от города Сан-Диего.
Началась поисково-спасательная операция, в которой участвуют несколько воздушных судов и плавсредств ВМС США и Береговой охраны.
